FIA zdecydowała, że kierowcom nie będzie wolno używać ruchomego tylnego skrzydła w sekcji tunelu ulicznego toru w Monte Carlo.

Kierowcy postawili na swoim. O swoich obawach związanych z używaniem DRS w tunelu informowali FIA już wcześniej. Dziś delegat techniczny Charlie Whiting postanowił przychylić się do wniosku zawodników. Aby uniknąć zbędnego ryzyka FIA zakazała używania DRS w treningach i kwalifikacjach między znacznikami 1350 a 2020 metra toru, a więc obszaru wokół tunelu.

W czwartek i sobotę na każdym innym odcinku toru kierowcy będą mieli pełną swobodę w korzystaniu z systemu, a podczas niedzielnego wyścigu strefa aktywacji DRS będzie znajdować się na prostej startu/mety.